Passione Nautica ®

Con l'Itama non e cosi difficile andare a prua perche e un flush deck (non hai curve e intopi.

Oviamente un Itama Forty a linea asse 2006-11, e il 40 2003-5 il budget e sopra I 200 per il primo e sopra I 150 per il secondo.
Uniesse 42 in medie conidizione vai sempre sopra I 120 in buona sopra il 140.

Poi che anche I motori di questi barche Man 450hp o Cumminers 480 e quest ultimo per l'Uniesse.
Consumi siamo quasi all doppio dell Gobbi che dovrebbe essere 3-3.5 litri per miglio mentre con l'Uniesse e l'Itama siamo 4.5-5 litri per miglio a crociera.
Se te lo puoi permettere prenditi un Itama ma se vuoi spendere 50k per l'aquisto e meglio che siamo sull topic.
Poi se vuoi ti dico anche numeri per un Mangusta 72

Ciao Nettuno,

le tue info e tuoi dat sono sempre interessanti, come le osservazioni di openboat, di coma66 e liuk. Grazie.

Per quanto riguarda Itama, bella, anzi bellissima, ma fuori budget, infatti non l'ho menzionata nemmeno.
Ad oggi la scelta è sempre tra gobbi e baia zero che dovrei andare a vedere a fine mese, dopo il salone....spero.

Nettuno se hai il catalogo del baia con il t-top e lo posteresti ti ringrazierei..

Itama a 50000 qualcun o forse c'è...ma vecchiotto.

Per il mangusta ci penserò

Ciao a tutti,

qualcuno mi saprebbe dire quali sono le misure massime trasportabili su camion via terra?

una barca da 10,5 metri e 3.6 di larghezza?

Grazie

Trasporto eccezionale con scorta tecnica

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Tutto ciò che eccede le larghezze da mt 2.55 e lunghezze superiori ai 16 mt (autoarticolato) o motrici isolate fino a 12 mt diventano trasporto eccezionale

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quindi che dite da genova in sicilia per una barca di 10.5 e 3.6? che costi ci possono essere?

Forse ti conviene portarla via mare...

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Prossima settimana andrò a vedere un Bavaria 34 seminuovo(2012).

Il perchè di questa scelta?

La barca appunto come dicevo è seminuova, e salire su una barca nuova è tutt'altra storia, senza contare anche la concezione degli spazi.

Ha 2 cabine, come la cercavo io-,ù

Ha motori diesel, anche se ha i piedi, ma consumerò molto meno che quanto avrei fatto con le altre barche citate prima, in linea d'asse;

Cosa più importante è nel budget, ma non solo, ha un leasing residuo che mi permette di subentrare, con una rata alla mia portata senza (forse) nessun altra somma da dare all'armatore.

Sui Bavaria lo so, ci sono molti dubbi, ma togliermi il pensiero di fare lavori, di chiedere finanziamenti non è cosa da poco.

Poi è sempre la mia prima barca e sono più tranquillo con 34 piedi.

Grazie a tutti dei consigli.

Salvo

Salvo1071 ha scritto: ↑

06 ott 2017, 19:57

Sui Bavaria lo so, ci sono molti dubb

Mah...io non ho poi tutti questi dubbi...i Bavaria navigano come tutti gli altri,ha una sua linea,ha rifiniture che non saranno al top ma non ha fronzoli inutili e a bordo non manca niente.

Infatti.
questo è stato il motivo che mi sta facendo pensare che è la soluzione migliore...tutto quello che serve ad un prezzo abbordabile.

Il problema è il trasporto....

Salvo1071 ha scritto: ↑

06 ott 2017, 22:02

Il problema è il trasporto....

Pagherai un "botto"
Ma scusa...la barca e' seminuova,fai controllare per bene gli oli,filtri,cinghie e portala via mare,scegli un We di bel tempo con mare calmo o poco mosso e il gioco e' fatto! Risparmi soldi,ti fai una bella traversata pianificandola ovviamente.Da GE a PA ci sono poco meno di 500 miglia,sia che costeggi fino a Napoli e poi traversi per Palermo,sia che vieni giu' per rotta sud costeggiando la Corsica e la Sardegna fino a Villasimius(CA) per poi traversare in direzione Palermo. due persone 2/3 giorni di navigazione e il problema e' risolto! a 25 kts con tutta calma spenderai 1500€ di gasolio compreso le 2 notti in 2 marine e relativi pasti. Di che ti preoccupi? il costo del trasporto vedrai che 6.000 te li chiederanno,vedrai di quanto mi sbaglio...

che dite conviene far fare la perizia?

Salvo1071 ha scritto: ↑

06 ott 2017, 23:19

che dite conviene far fare la perizia?

Sempre! IMPERATIVO.

quindi:

La vado a vedere, faccio prova a mare, se mi piace e trovo un accordo anche su prezzo e condizioni solo dopo faccio fare una perizia.

Conosco un perito ma è di Roma...ne vale la pena farlo salire fino a Genova?
Farmi consigliare un perito dal broker non mi sembra una buona idea.

Salvo1071 ha scritto: ↑

06 ott 2017, 23:52

quindi:

La vado a vedere, faccio prova a mare, se mi piace e trovo un accordo anche su prezzo e condizioni solo dopo faccio fare una perizia.

Conosco un perito ma è di Roma...ne vale la pena farlo salire fino a Genova?
Farmi consigliare un perito dal broker non mi sembra una buona idea.

Io l'accordo sul prezzo lo vincolerei all'esito della perizia.