Passione Nautica ®

Openboat ha scritto:Veramente fra la temperatura del mezzodi' (+13°C) e quella delle 06 del mattino (-1°C) un po' di differenza c'e'...
E dentro i tubolari non c'e' quasi piu' pressione

Forse piangeva perchè si sentiva troppo in " pallone gonfiato"

Giuseppe, si tratta di semplice condensa dovuti a sbalzi termici nel locale.
Non centrano nulla valvole e incollaggi.
Parola di gommonauta d.o.c.

Embè,ed io che dicevo dall'inizio ???

Openboat ha scritto: ↑

21 nov 2015, 22:43

Ho capito...non sapete nulla...andro' ad iscrivermi nel forum dei gommonauti per saperne di piu'...

Riprendo questo post non tanto perché anche il mio tender piange, ma piuttosto perché non vorrei essere io a piangere la prossima stagione.
Quest'anno mi sono comperato il tender 185 centimetri di ottima gomma altamente inquinante. Il mese scorso l'ho tolto dalla barca lavato con acqua e sapone e lasciato asciugare al sole per un paio di giorni. Ho spruzzato del crc nelle due valvole di gonfiaggio e unto con grasso di vaselina le parti in metallo e gli scalmi in plastica, poi l'ho ripiegato e infilato nel suo bel scatolone di cartone. Ora però leggendo qua e là mi sta' venendo qualche dubbio. perché alcuni consigliano di rimessarlo gonfio, altrimenti si rischiano scollature. non so se c'è differenza ma il mio è ripiegabile.
Secondo voi come mi conviene rimessarlo
Grazie per i consigli.

Non voglio fare terrorismo ma... dove lo riponi il tender? Nel garage? In un box? Abiti in città o in campagna? Insomma,attento ai topini! A me molti anni fa mi rosicchiarono un arrotolabile nuovo di zecca proprio da mt 1,85. Da quella volta i tender li ho tenuti in bella vista nel garage (dietro casa mia ci sono dei campi) e sotto gli occhi famelici della gatta di casa

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Openboat ha scritto: ↑

18 set 2017, 18:18

Non voglio fare terrorismo ma... dove lo riponi il tender? Nel garage? In un box? Abiti in città o in campagna? Insomma,attento ai topini! A me molti anni fa mi rosicchiarono un arrotolabile nuovo di zecca proprio da mt 1,85. Da quella volta i tender li ho tenuti in bella vista nel garage (dietro casa mia ci sono dei campi) e sotto gli occhi famelici della gatta di casa

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Grazie del consiglio, abito in campagna.
Anni fa i topi hanno rosicchiato dei cavi nel motore della macchina parcheggiata in cortile al mio vicino di casa, il tuo non è terrorismo anzi, si somma alle cose che ho letto in giro.

Il tender lo tengo in una stanza al primo piano, e ho una gatta che vive in cortile credo di stare piu tranquillo se lo tengo gonfio, e ogni tanto vado a vedere se piange.

Sarà un caso ma quest'anno dopo un bel numero di anni di onorato servizio il mio arimar 250 carena vtr mi ha lasciato. Proprio al momento di caricarlo nuovamente in barca mi sono accorto di una piccola fessura sul cono di poppa. E' stato il primo anno che l'ho messo in posizione orizzontale, in un nuovo garage asciutto asciutto e semi sgonfio ( come sembra sia il modo migliore di conservarlo ). Tutti gli altri anni sulla spiaggetta di poppa solo coperto con un telo invernale realizzato ad hoc e nessun controllo della pressione.


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Avete mai pensato a cospargerli di borotalco

Kraken ha scritto: ↑

18 set 2017, 23:15

Avete mai pensato a cospargerli di borotalco

si lo stesso che usavo per il collare e i polsini della muta stagna.

mikke ha scritto: ↑

19 set 2017, 05:14

Kraken ha scritto: ↑

18 set 2017, 23:15

Avete mai pensato a cospargerli di borotalco

si lo stesso che usavo per il collare e i polsini della muta stagna.

ricordo quando lo comperai mooolti anni fà in drogheria ( oramai non ci sono quasi più ) costava pochissimo ne ho ancora un bel vaso pieno ,e il nome non era proprio borotalco, ma qualcosa di simile.

Seguendo le istruzioni di un tecnico ( che però mi ha detto fai tu che tanto e' una stupidaggine ) ho cominciato con ripulire con carta vetrata l'area, collante speciale alla mano due strati a distanza di diverse ore e poi giunzione. Risultato da una fessura mi sono trovato con il tubolare che soffiava come una balena del Nationals geographic.
... una nota positiva c'è .
Ho rinunciato ai lavori facili , dato fondo alla carta di credito e ho preso un nuovo tender 2,30 con carena pneumatica. Pesa la metà e va bene lo stesso e vaff... all'arimar e anni di schiene rotte per alarlo a bordo



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nautiproject ha scritto: ↑

19 set 2017, 08:03

Seguendo le istruzioni di un tecnico ( che però mi ha detto fai tu che tanto e' una stupidaggine ) ho cominciato con ripulire con carta vetrata l'area, collante speciale alla mano due strati a distanza di diverse ore e poi giunzione. Risultato da una fessura mi sono trovato con il tubolare che soffiava come una balena del Nationals geographic.
... una nota positiva c'è .
Ho rinunciato ai lavori facili , dato fondo alla carta di credito e ho preso un nuovo tender 2,30 con carena pneumatica. Pesa la metà e va bene lo stesso e vaff... all'arimar e anni di schiene rotte per alarlo a bordo



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grazie per la dritta ma qui non si parla di tender scollati, ( se vuoi apriamo un post apposito)
Ho ripreso un vecchio post dove c'è un tender che piange perché rimessato in cantina e il mio che è nuovo e chiedo un consiglio se conviene rimessarlo gonfio oppure ripiegato nel suo imballo.

@Open hai assaggiato se i rivoli d'acqua sanno di sale o di dolce?

@Mikke
Era acqua dolce dovuta a umidità creatasi fra la differenza di pressione e di temperatura fra interno ed esterno.

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Openboat ha scritto: ↑

19 set 2017, 11:11

@Mikke
Era acqua dolce dovuta a umidità creatasi fra la differenza di pressione e di temperatura fra interno ed esterno.

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l'hai assaggiata? Hai dato una leccatina?