Passione Nautica ®

Il noto cantiere Italiano,costruttore dei rinomatissimi "Grand Soleil" gia' di proprieta'(purtroppo) del gruppo "Bavaria" e' stato messo in vendita.
Che tristezza! .In un vecchio film di Toto' che vendeva la fontana di Trevi ad un turista Americano,era surreale per l'epoca e faceva ridere,se andiamo avanti cosi' la possibilita' di vendere cio' che di piu' bello abbiamo, si fa REALE.

l'importante è che continuino a fare barche d'alta qualità, chiunque sia il proprietario

Dubito molto sulla "qualita' ".....Ma e' il "made in Italy" che mi preoccupa fortemente....Certamente destinato a sparire!

speriamo bene gli operai!!!!!!!!!!

mah Grand Soleil parte di Bavaria era sempre una stretta colloborazione...

Anche Ferretti Group con tutta la sua volanta non a fatto molto bene a un paio dei marchi che a comprato.

Speriamo in un aquirente di passione, il nome e una garanzia a mio parere

Credo che Open abbia ragione...la politica sul lavoro di questi ultimi tempi è stata assolutamente folle.......Credo che nessuno piu con un pò di buon senso vorrà produrre in Italia...Il caso Husquarna la dice lunga........

Ma no, perche' che tristezza? Il fondatore vuole ricomprarselo, pare.
E sai mai che se ricominceranno a fare le barche con cui sono cresciuti - non solo i 50' - qualcosa combineranno.
Se insistono a pensare che in Italia ci siano i soldi che non c'erano gia nel 2007/2008... faran la fine che han gia fatto tre (o quattro? non ricordo) volte.

Ma quando mai?

Oggi aprire un cantiere nautivco in italia ammesso e concesso che si abbiano le commessee significa darsi una mazzata sulle @@...
Con le normative vigenti circa leggi antinquinamento, prevenzione infortuni, smaltimento rifiuti, emissioni atmosferiche e via via via........Sarebbe follia.....

Per non parlare delle spese vive tra tasse dipendenti pubblicità affitti ecc


Da IPhone 5 di Marcoevo

Io sono d' accordo che fare impresa in Italia sia impossibile e fare nautica ancora di piu.
Dopo di che Giuliani - che pare si sia comprato Serigi, peraltro, e' in testa a una cordata sul serio. Perche'? Sinceramente non ho idea. Ma sono altroche' certo che un eventuale tentativo dovra' passare per un radicale ripensamento. Anche perhce' i malvagi direbbero che sono 20 anni - e non a caso 20 giusti - che Del Pardo non fa piu le barche di una volta. E per sopravvivere, appunto, credo che si debba toranre a fare le barche di una volta. Poche. E bene.

Comunque e una buona cosa che il fondatore lo ricompra....

Le leggi che avete nominato sono Europee e I cantieri Italiani hanno avuto dei vantaggi in questi sensi perche avevanno qualche agevolazione politica nell 2009 (molti dissero che fossera fatta per auitare Ferretti e il suo socio da auito Banca Mediolanum???)

Comunque con l'ultima legge e il rinnovo della tassa di sulla barca sotto 14 metri un buon segno l'Italia verso la nautical lo sta facendo....

Nettuno ha scritto:Comunque e una buona cosa che il fondatore lo ricompra....

Le leggi che avete nominato sono Europee e I cantieri Italiani hanno avuto dei vantaggi in questi sensi perche avevanno qualche agevolazione politica nell 2009 (molti dissero che fossera fatta per auitare Ferretti e il suo socio da auito Banca Mediolanum???)

Comunque con l'ultima legge e il rinnovo della tassa di sulla barca sotto 14 metri un buon segno l'Italia verso la nautical lo sta facendo....

Dici ?
Una tassa inutile per le casse dello Stato viene parzialmente (in futuro) eliminata, rendendola quindi ancora più inutile e ininfluente ai fini del bilancio, e l'italico pecorone dovrebbe considerarla una misura a facore dello sviluppo del settore , MAH !
Sarebbero ben altre le misure da prendere, una che non costerebbe NIENTE allo Stato sarebbe quella di RIEDUCARE i sognori finanzieri, fargli capire che esiste il rispetto verso un cittadino italiano, considerando anche il fatto che i cittadini sono il loro datore di stipendio, almeno quell che le tasse le pagano

Invictus concordo su quello che dici, ma I finanzieri per la maggior parte di loro sono solo dei Tecnici dell finanze....
Il problema che dici tu non esiste soltanto in Italia, anzi....

Come fare lavoro e come farlo, chiunque si affida a un tecnico fa distrugere tutto.... Chi sono aziende che sono andate in tilt per questo o quasi.

Comunque resta il fatto che quello che ha fatto l'attuale amministrazione italiana per la nautica e un buon segno, io dico che fra un anno la tassa vera elimata dell tutto.

Aparte la tassa ricordo Anche che la nautica a anche sofferto l'abuso scrupoloso delle banche e dell leasing....

per risollevare la nautica servirebbero tante operazioni

eliminare la tassa di possesso è un primo brevissimo passo
come dice nettuno una semplificazione di finanziamenti e leasing

non dimentichiamoci dei costi degli ormeggi, serve una decisa calmierazione, perchè se mi semplifichi l'acquisto della barca e poi fai spennare per ormeggiarla non ha senso e mi costringi a portarla all'estero perdendoci anche tu in tasse non intascate

servirebbe un maggior controllo sui natanti (ora sono figli di nessuno, se uno causa danni o uccide qualcuno e poi scappa è difficilmente rintracciabile)

sono tante le cose che servirebbero per migliorare la nautica italiana

Discutiamo senza cadere in politica !!!

Nettuno ha scritto:Comunque resta il fatto che quello che ha fatto l'attuale amministrazione italiana per la nautica e un buon segno, io dico che fra un anno la tassa vera elimata dell tutto.

Il problema della tassa e' marginale,anzi forse anche giusta! Il problema della nautica Italiana era gia' esistente,e i cantieri erano gia' in crisi dal 2007,la verita' e' che gli amministratori di "turno" hanno scatenato la famosa "caccia alle streghe" cioe': barca=evasore, accontentando di fatto il populismo,il risultato di tale una tale manovra ? Una "Caporetto" in tutti i sensi.....

Nettuno ha scritto:Aparte la tassa ricordo Anche che la nautica a anche sofferto l'abuso scrupoloso delle banche e dell leasing....

Esatto Nettuno,sono molto daccordo su questo.