matias ha scritto: Le hanno tolte dalla produzione ...
a Genova non ce n'era nessuna esposta e nemmeno sul loro sito ve ne è + traccia ...

ma credo sia stata + una scelta commerciale che altro ...

Si...lo so che sono fuori produzione, ma questo NON libera il costruttore dal sistemare/riparare i difetti di progettazione/costruzione, nel caso venga meno la SICUREZZA...e qui mi sembra che ci siamo in pieno....
Un pò come avviene per le auto: se si riscontra un difetto, specialmente che riguarda la SICUREZZA, non sarebbe la prima volta che vengono richiamate auto anche di 7/8 anni di vita, per sopperire a tale difetto....
Errori ne commettono tutti, ma solo CHI HA LE PALLE di ammetterli e, sopratutto, di porvi rimedio, avrà sempre un futuro !!!!!!

La cosa che mi preoccupa è che nel tuo caso Isla ti ha dato una mano, ma se uno arriva sprovveduto e non informato, ed il cantiere fa una discreta anti vegetativa alla carena incriminata, nessuno si accorge di nulla.
Mi meraviglio che nessuno abbia segnalato al R.I.N.A. un difetto così clamoroso di una serie di scafi.

in questo caso,la barca risultava gia' di tipo modificato,evidentemente in quel punto la barca ha ricevuto un brutto colpo,la classica formazione di crepe che partono dal centro e si diramano,fa presumere un bel botto!ma la cosa brutta era il longherone interno,completamente spezzato!robe da non credere!forse riesco a farmi fare una foto.

Isla ha scritto:in questo caso,la barca risultava gia' di tipo modificato,evidentemente in quel punto la barca ha ricevuto un brutto colpo,la classica formazione di crepe che partono dal centro e si diramano,fa presumere un bel botto!ma la cosa brutta era il longherone interno,completamente spezzato!robe da non credere!forse riesco a farmi fare una foto.

Cavolo...ma che razza di colpo ha preso per spezzare il longherone ?????????????

Se è un colpo di "mare", ragazzi...è fatta di cartapesta

Simbor ha scritto:[
Cavolo...ma che razza di colpo ha preso per spezzare il longherone ?????????????

Se è un colpo di "mare", ragazzi...è fatta di cartapesta

sai quante barche sbattono negli invasi,quante ne cadono!!!solo anno scorso a cesenatico ne hanno fatte cadere 2!!basta poco,se arrivi lungo con 15 q.sai la vtr come cricca? un po' di antivegetativa e via andare,il cliente non vede nulla ed e' bello contento!
i longheroni interni sono solo pieni di puliuretano,quindi la loro resistenza e' veramente minima!
e' impossibile che un colpo di mare abbia fatto quel classico ragno,a meno che' non ci sia stata una bella radice di albero di 3 q.

Viste le foto penso anch'io che sia stato un colpo; non penso invece alla buona fede del proprietario!
Ps Un addetto alle vendite in salone a Genova mi ha riferito che le islamorada le vendono soprattutto nel Veneto ma in numero non sufficiente a giustificare una produzione in serie (min. 150 pezzi) e vogliono alzare il target delle loro imbarcazioni tant'è che hanno eliminato anche il Key largo 17. Peccato che la S26, bellissima all'esterno non abbia altrettanto spazio all'interno (io nel bagno non riesco ad entrare) e che costi circa 70.000 €. (circa 25.000 € in più dell'islamorada)