Buonasera a tutti,

Dopo un anno con il Bayliner 2355, barca con la quale ci siamo trovati bene, stavamo valutando un eventuale passaggio a categoria superiore come abitabilità interna ed esterna.

È quindi capitato un sealine 328 sovereign in vendita in zona, barca della quale abbiamo trovato poche opinioni in rete...

Lo conosce qualcuno? Com'è?

Grazie

Ciao



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a ben rileggerti non conosco la barca.
I Bayliner piacevano anche a me come estetica, però il pozzetto non era di mio gusto.

Dalle foto in rete il Sealine mi piace in attesa di pareri più esperti hai qualche altro dato.
Che motorizzazione ha?

2x200Hp, Diesel.

Per il pozzetto del Bayliner poco sfruttabile la parte a poppa soprattutto


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as84 ha scritto: ↑

22 mar 2017, 20:59

2x200Hp, Diesel.

Per il pozzetto del Bayliner poco sfruttabile la parte a poppa soprattutto




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Concordo 'lo scorso anno quando cercavo ne ho vista una. La cabina interna mi piaceva ma il pozzetto a poppa non mi entusiasmava<

Il Sealine mi pare più vivibile però. Certo ci sono anche altre misure rispetto al Baylainer.

Ma che spettacolo di barca!!! Mi piace davvero molto...

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mikke ha scritto:
Il Sealine mi pare più vivibile però. Certo ci sono anche altre misure rispetto al Baylainer.

Si esatto, almeno dalle foto. Di persona dobbiamo ancora andare a vederlo...



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vigorsol264 ha scritto: ↑

22 mar 2017, 21:22

Ma che spettacolo di barca!!! Mi piace davvero molto...

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piace anche a me ma bisogna salirci per avere un'idea, degli spazi reali.
Ancora più importante sentire un parere competente sulla motorizzazione, se adeguata al tipo di navigazione che si vuole fare, e sopratutto in che condizioni è mi riferisco alla manutenzione.

Questo weekend siamo andati a vederlo... L'impressione visiva è buona, molto ben tenuta e con adeguamenti nel tempo ( bow truster, faro di profondità, GPS, interni rifatti, cavi invertitore motore di dritta rifatti, ecc...).

C'è un però... La barca è del 1990
... E da più parti ci hanno fortemente sconsigliato l'acquisto vista l'età della barca soprattutto rispetto gli impianti (motori... Che sono i Volvo originali, impianto elettrico, ecc...).

Cosa ne pensate?



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Parlo da perfetto ignorante, su barche così grandi. Io ho appena acquistato una barca del '91,con due motori volvo. Segnano 1100 ore. Sono praticamente fuori dal rodaggio. Non so quante ore possa avere la barca che hai visto, ma non pensano ne abbiano molte di più. L'impianto elettrico, se fatto bene (ma dubito possa essere il contrario, su barche del genere...), non penso possa darti alcuna noia. Proprio per scrupolo, se conosci un buon elettricista amico, puoi chiedere che faccia una prova di corrente, per vedere come sono messi i cavi. Ovvio, non potrà provare cavo per cavo, ma farlo su cavi random, ti potrà dare una vaga idea..

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2 x200HP Volvo. Hai chiesto qualche dettaglio in più, quante ore hanno,
Non ho molte esperienza di motori specie entrofuoribordo però nel complesso le sorprese più costose alle volte vengono da lì

Senza vederla è difficile dare pareri ma i 2 200 diesel AQAD41B e credo con i DP non dovresti avere problemi ovviamente vanno controllati. Per l'impianto elettrico motore idem è quasi eterno mentre per l'impianto dei servizi controlla i terminali prima del connettore eventualmente splellali un po e se sono anneriti vuol dire che i cavi sono cotti,vanno sostituiti

Se poi inseriamo qualche foto della barca in oggetto,il topic diventa piu' interessante,credo...

Bella. Proprio bella.

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Ciao, da possessore di una Sealine mi permetto di dare un'opinione sulla qualità costruttiva, almeno per le barche di quegli anni, dato che la mia è del '95...
Ad oggi, tutti gli armadietti interni, cucina, dinette e camere, non hanno praticamente accusato il passare del tempo. Il legno è ancora perfetto, direi.
In generale la barca è abbastanza spartana, ma chi l'ha costruita a mio avviso l'ha costruita per durare nel tempo e per navigare.
Per fare un esempio, mi è capitato di vedere barche di altri cantieri di 10 anni più recenti con le antine degli armadietti identiche a quelle dei mobili ad uso residenziale, già gonfie e deformate.

Detto questo, mi allineo a quanto detto nei commenti precedenti. Capire lo stato dei motori è fondamentale per preventivare i costi di acquisto e di revisione del tutto...

Ciao a tutti sono un nuovo iscritto. Sono il possessore di una sealine 328 s del 1992 dall'estate 2016. Una gran bella barca, abbiamo dormito e soggiornato in barca praticamente tutta l'estate tra darsena e viaggetti vari (Ravenna, Chioggia, Venezia e uscite giornaliere...). I motori, probabilmente tra i + riusciti gli AD41B da 200cv. non danno nessun problema, i miei hanno 1000 ore ma calcola che hanno bisogno di una seria revisione a 5000 e che se sono normalmente mantenuti in ordine non danno rogne. Forse sono un poco sottodimensionati (anche perchè la barca è molto pesante 6/7 tonn. ) ma sono dei muli e la barca non è nata per correre ma nasce come imbarcazione croceristica. Per quello che riguarda l'impiantistica mi sembra tutto di alto livello, pannelli con fusibili ripristinabili per ogni cosa ecc. La mia aveva subito tra l'altro un restyling abbastanza approfondito nel 2004 e nel 2010 per quello che riguarda pavimenti impianti idrico/sanitari ecc. Concordo con quanto espresso sul forum: sono barche fatte per durare, se guardi lo spessore del vetroresina guardando nei vari gavoni o all'interno del pozzetto te ne rendi subito conto. Se hai bisogno di qualche informazione o dritta chiedi pure, se sono in grado di risponderti lo faccio molto volentieri.