un saluto a tutti,mi sono iscritto da poco ma vi leggo da un pò e ho trovato un forum che soddisfa la mia fame di notizie e pareri su cabinatini più o meno grandi(mondo che proprio non conosco avendo gommoni da circa 10 anni)
Ora sono davanti ad un quesito che mi sembra che molti di voi abbiano già avuto in passato: facendo poche ferie sempre tassativamente al mare e in "formato" camping nautico e qualche uscita a pesca in alto Adriatico io e mia moglie vorremmo cambiare tipo di imbarcazione, ma ... con pochi € e solo tanta voglia di barca non sappiamo come procedere.
Alcune barche che ci piacciono (restando sempre sul carrelabile) sono:Saver cabin620, Coverline 640, SalpaLaver 20.5/21.5
qualche consiglio/parere ?

Ben arrivato tra noi.......

Eh...restare sul carrellabile ormai è divenuta pura utopia
Io mi guarderei anche qualche WA, piuttosto che il classico cabinatino.....
Se non hai troppe esigenze di spazio, anche un buon WA dovrebbe riuscire a soddisfarti....
che so:

beneteau Flyer 750 per esempio ????

PS: spero che hai una buona "auto", per carrellare !!!!

Ciao e ben arrivato su pn ...

Se posso dire la mia, ti dò lo stesso consiglio di simbor ... vai su un WA ...
ora come ora, non saprei farne a meno di un rifugio, ma sacrificare un bel prendisole a prua solo per avere una pò di altezza in + in cabina, non credo valga la pena ... almeno questa è la mia esperienza ...

ovvio che se necessiti proprio di un "camper", allora il discorso cambia e i modelli che hai citato tu sono ok ...
una bella cappottina integrale e sulla coverline 640 dormi anche in 6.

Ciao

grazie del benvenuto,ma vi prego di notare dove ho scritto pochi €
allora cercherò di esporre le mie idee: wa non ne ho ancora visionati nessuno a parte una Arkos 607, ma decisamente troppo piccolo l' aspetto che più mi preoccupa è la sicurezza in navigazione in confronto al gommone che possiedo(Sacs 560) non che faccio grandi navigazioni al massimo siamo stati in Corsica da Piombino passando da Capraia e mi piacerebbe molto rifarlo oppure Croazia costeggiando.
Voi mi suggerite un wa ma tipo? Il massimo che posso carrellare sono 18q dopo che avrò preso la B e l' idea sarebbe di lasciarla presso la Lega Navale di Lido degli Estensi a secco da Maggio fino a ottobre/novembre visto che è il posto che frequento più vicino a dove abito e nel mese di luglio nel quale facciamo 15/20 giorni di ferie andare in Tirreno tipo arcipelago toscano o Liguria.Quindi l'inverno la riporterei a casa avendo lo spazio per coccolarmela.
Qualche parere mi sembra di averlo già letto ma come dice il mio nick.....passo a voi la palla
grazie per la comprensione

indeciso ha scritto:grazie del benvenuto,ma vi prego di notare dove ho scritto pochi €

Quel "pochi" dice tutto e dice niente....

dacci almeno un tetto di spesa....circa....

Cmq...18 q.li non sono molti...consideranco che almeno 500kg ti vanno per il carrello (se non oltre), ne restano 1300 utili, che per un coverline 640 o un Saver 620/690 sono giusti giusti....
Se già vai su scafi + robusti sempre attorno ai 6.5/7 mt, non ci stai mica con quei pesi !!!

Considera che un coverline 640 con un 140 4T sei sui 1000/1100 kg....senza dentro niente che non siano le dotazioni standard
(ma credo che Matias possa darti un'idea ancora + precisa)

Il tetto di spesa non deve sforare 25000€ (naturalmente sono rivolto sull'usato) e dalle caratteristiche che ho letto fino ad ora
avrei fatto queste considerazioni: Saver 620 kg 800+motore 140cv circa 1000/1100 +carrello circa 400 restano circa 300 kg tra benzina e dotazioni
Coverline non la conosco(forse un pò più pesante?
Se riesco a superare questi primi problemi vorrei sapere, se possibile, doti di navigazione più che altro sulla sicurezza in caso di mosso come si comportano.
forse è il caso che questo topic venga spostato in altra sezione del Forum più adatta?
sicuramente sono un pò "palloso" spero che sopporterete ancora fino a che non sarò più "Indeciso"
Grazie

ciao bevenuto su pn io come te ho sempre avuto lo stesso problema del carrellabile la saver 620 e' una barca valida io ho avuto modo di provarla com la cabina e' molto piccola con quel tetto di spesa dovresti gia' trovare il salpa 20.5 che secondo me e' molto meglio ma in navigazione non lo mai provata sicuramente gli spazi interni sono superiori ha 4 posti letto in cabina e cosa molto importante il bagno separato come pesi dovrebbe aggirarsi sui 14.15 qli poi ci metti 300kg di carrello per quella barca ti basta il monoasse come avevo io col rio 600 dovresti arrivare a 18 qli esatti diversamente se vuoi una barca che sia piu' barca con parecchio spazio sia in cabina che ne pozzetto che sui 22 23000 mila euro dal 96 al 98 dovresti trovare puoi cercare un acquaviva 23 come la mia allora li ti permette di fare gite anche piu' impegnative avendo efb e' molto piu' silenziosa col telo totale i dormi comodamente in 6 4 dentro o5 e 2 fuori ha un bel prendisole sopra la cabina l'unico problema e' che devi cambiare la macchina perche' hai 18qli di barca piu' 350 di carrello biasse con una jeep la tiri benissimo anche io con l'audi A6 ho 18 qli di utile e purtroppo non la posso trainare quindi ho canbiero' la macchina oppure la tiro con quella di mia sorella che ha 24 qli di portata in ogni caso rammenta che le barche diventano subito sempre troppo piccole subito quindi se puoi prendila subito un po' piu' grossa e' meglio cambiare l'auto che la barca ogni anno

se vuoi delle foto degli interni e del pozzetto dell'acquaviva 23 fammelo sapere che te le invio volentieri

robert ha scritto:se vuoi delle foto degli interni e del pozzetto dell'acquaviva 23 fammelo sapere che te le invio volentieri

se non ti disturbo troppo mi farebbe molto piacere avere qualche foto della tua barca.

comincio a credere che come si dice dalla mie parti "è molto difficile fare nozze con le lumache" che vuol dire pressapoco cosi': con pochi denari e poche possibilità non si riesce a fare granchè.
mi hanno proposto una SalpaLaver 21.5 del 98 con mercruiser 200/210 cv non ricordo di preciso ma penso che con i pesi non ci siamo comunque la dovrei andare a vedere appena ho tempo.Qualcuno mi può erudire sulla barca?
Prima di vendere il gommone voglio cercare di fare un' indagine + conoscitiva possibile in questo oscuro ambiente che sono i semicabinati o cabinatini.
Grazie di tutte le informazioni che mi state indirizzando

Sbaglio o il nostro salpa ha messo in vendita la sua 20.50???

ecco il link ...
forum/viewtopic.php?f=5&t=3308&p=35711#p35711

matias ha scritto:Sbaglio o il nostro salpa ha messo in vendita la sua 20.50???

ecco il link ...
forum/viewtopic.php?f=5&t=3308&p=35711#p35711

si......non sbagli.......

e credo che anche il prezzo "all inclusive" sia molto buono

non disturbi affatto mandami l'indirizzo email a roberto.ghisu@email.it che te le invio volentieri perche' qua' nel forum non riesco ha inserirle per via del formato jpg ti renderai conto da 6 metri a 7 che notevole differenza ce' di spazicom anche il 20.5 che ce' qua su pn e' una bella barca e se non sbaglio la vende col carrello il che non e' male il 21.5 e' una gran bella barca ma coi pesi sei uguale alla mia poi non credo si trovi a meno di 30000 euro

Ho riguardato la Salpa 21,5 in vendita : anno 1998 mercruiser 215 entrofuoribordo accessoriata discretamenta in foto è tenuta molto bene (ancora da vedere dal vivo) chiede 24000 tratt.Logicamente dovrei abbandonare il discorso carrellabile per ora.
Qualche parere sul motore in questione? Eventuali controlli da fare?
Come costi di gestione rimessaggio annuale cè da svenarsi?

Qui si apre l'eterno dilemma (almeno su queste misure) se sia meglio un FB o EFB ...
personalmente preferisco l'FB perchè ha bisogno di molte meno cure ... anche se debbo dire un EFB oltre a dare alla barca un assetto migliore, ti libera la poppa da quel coso (ed effettivamente non è poco) ...

nel caso specifico, quel motore ha 10 anni, potrebbe trovarsi in buone condizioni oppure no ... dovremmo sapere che interventi sono stati fatti ... se devi stare sotto costa credo sia sufficiente farlo controllare un buon meccanico ... in caso di eventuali problemi avresti sempre un cellulare o un vhf per farti venire a prendere ...

diversamente, se sai già che devi traversare o comunque fare navigazioni un pò impegnative e la barca ti piace, vedi di ottenere un buon prezzo e rimotorizzi ... se è un MCM in questo periodo credo tu faccia ancora in tempo a rimotorizzare e con altri 10k ti levi ogni pensiero dalla testa ed hai due anni di garanzia ...

Sai per caso quanto costa nuova quella barca?

Ciao


PS
Perchè non apri un nuovo topic con un titolo appropriato ... avrai maggiore visibilità e + risposte

un salpa 21.5 a 24000 tratt non mi semra una cifra consona a quel tipo di barca su quelle cifre trovi barche come la mia non un 7 metri della salpa del 98 accertati bene che non abbia dei problemi sopratutto il motore purtoppo quel tipo di motore non mi risulta che si possa fare il ceckin col computer per valutare la realta' delle ore del motore com a quel prezzo se e' bella e' da comprare al volo pensa che a nautilia alla fiera dell'usato con quei soldi trovavi dei sealine di18 anni o dei bayliner idem di eta' l'unico salpa che c'era intorno al 99 2000 mi sembra che chiedevano sui 28000 il 20.5 com a pari barca ce' anche il sessa oyster 22 che sono molto simili ma anche li' come prezzo sale anche un 99 giustamente come dice mattias puoi anche rimotorizzare sicuramente il prezzo ce'