Ciao a tutti , la settimana scorsa ho acquistato un tender davvero particolare, Geniuss open 250, grazie ad un brevetto di questa azienda il tender dispone di un meccanismo che abbatte lo specchio di poppa scorre in avanti e colloca il motore fuoribordo all'interno del gommone.
Grazie a questa soluzione posso dotare il gommone di un 8 cv yamaha 2 tempi e finalmente planare anche con 2 bambini a bordo...
Premetto che prima avevo un tender axm 2,40 con 6 cv 2 tempi.
La collocazione e' all'interno del garage del mio Absolute 45 ,quindi con vincoli precisi di spazio.
La mia domanda e' questa, visto che il tender misura 2,49 metri non ha nessuna omologazione ,ne targhetta con la potenza max del motore ,numero persone etc, secondo voi se mi fermano potrei avere problemi?
Il costruttore mi ha inviato una scheda tecnica ma non so se sara' sufficiente in caso di controllo, in particolare mi preoccupa la copertura assicurativa del motore fuoribordo, in quanto 8 cv per un tender così' piccolo non sono pochi .
Cosa ne pensate?

In tutti i casi,credo che il numero massimo dei passeggeri che il tender puo' ospitare e' di 2 persone.

Non dovresti avere nessun problema........Considera sempre però che il motore deve essere assicurato!

Una persona che consoco io, ha messo un 40 hp su un gommone di 3 metri come il tuo.....

Credo che la targhetta se gliela richiedi espressamente te la da ..


Da IPhone 5 di Marcoevo

Io credo. .forse sbaglio.. .che la targhetta dovrebbe essere obligatoria. ..per i prodotti in commercio all’interno dell’unione europea. ...così io ho inteso la normativa. ..by

c''e una direttiva dee che obbliga il produttore ad omologare solo le unita' da 2,5 metri a 24 metri.

alegaddi ha scritto:c''e una direttiva dee che obbliga il produttore ad omologare solo le unita' da 2,5 metri a 24 metri.

Questo non lo so'.......
So' per certo che il mio Arimar 250 ha la targhetta di omologazione, un'altro mio amico ha un tender da mt 2,2 e anch'esso ha la targhetta con descritto i dati tecnici principali:lunghezza,portata persone ecc.
La mia e' simile a questa: Ma anche di piu' piccoli: Non hai nemmeno questa targhetta??

Openboat ha scritto:

alegaddi ha scritto:c''e una direttiva dee che obbliga il produttore ad omologare solo le unita' da 2,5 metri a 24 metri.

Questo non lo so'.......
So' per certo che il mio Arimar 250 ha la targhetta di omologazione, un'altro mio amico ha un tender da mt 2,2 e anch'esso ha la targhetta con descritto i dati tecnici principali:lunghezza,portata persone ecc.
La mia e' simile a questa:

Arimar 250 Elite.jpg

Ma anche di piu' piccoli:

Tender 210.jpg

Non hai nemmeno questa targhetta??

Scusate intendevo dire ,direttiva cee, infatti e' quello che avrei voluto ma il costruttore mi ha spiegato che visti i costi di omologazione e vista la non obbligatorietà' sotto i 250 cm , il tender non e' omologato perché' non serve....

Infatti non serve e non è abbligatorio......In mancanza di questa si considera una persona ogni metro di lunghezza....

posso dire la mia.... ho un tender di un azienda romagnola.. con sistema di abbattimento del motore... lunghezza 240...non ha nessuna etichetta applicata nemmeno il mio... ha tre anni

Certo sotto i 250 cm non è obbligatoria marcatura CE... Anche io mi sono fatto fare un tender su misura aermarine Carena in alluminio poppa abbattibile, ci ho piazzato un bel 9.9/20 suzuki... un missile!


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Non so se la normativa obbliga, ma il mio 185 che ha tre anni, ha le targhette, e vi é indicato la potenza massima del motore installabile e il numero di persone trasportabili,

Mi pare infatti anche dalle foto che alleghi che non vi sia marcatura CE, sono cose diverse con regimi giuridici diversi

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teoteo ha scritto: ↑

15 set 2018, 08:55

Mi pare infatti anche dalle foto che alleghi che non vi sia marcatura CE, sono cose diverse con regimi giuridici diversi

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Lo penso anch'io il costruttore dovrebbe indicare le persone trasportabili e la potenza massima che deve avere il motore. Credo che se queste cose non vengano rispettate l'assicurazione potrebbe rivalersene in caso di incidente .
per quanto concerne i controlli in mare non saprei

l'assicurazione assicura il motore... Non il tender...

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