motore per giò mare 160

Messaggio da **Fedefish87** » 07 feb 2010, 22:07

premettendo che nella sezione motori ho già illustrato la mia possibile scelta, optando per un motore sui 90 -100hp, un mio amico insiste dicendomi che già con un 40/60 otterrei delle ottime prestazioni, migliori rispetto al top 700 (che dovrebbe avere 50 hp), con il quale raggiungo in 2 la velocita massima di 22 nodi...la barca è lunga 5,40 mt e pesa 540 kg, in più ho una tanica da 100 lt in acciaio inox, la batteria, l'ancora e tutte le dotazioni. Che ne pensate??

Messaggio da **ciungetto** » 07 feb 2010, 22:19

segui la tua scelta e per il minimo vai tranquillo che il suzuki và benissimo (io ho avuto il 70 e pur non facendo traina andavo spesso al minimo e mai avuto problemi di candele o ingolfamenti). quelli nuovi 70-90 cv come peso sono uguali.

ah ricorda i remi per la traina

Messaggio da **RiccardoLT** » 08 feb 2010, 00:52

I remi per la traina? Non è mica uno scherzo!
Ho seguito per diverse ore un vecchietto che trainava con un barchino a remi sotto il ponte girevole, a Taranto.
Remava contro corrente e poi si lasciava portar fuori dalla corrente trainando delle lenze a mano, ogni giro erano almeno 2 pesci, all'apparenza spigole...

Messaggio da **pino** » 08 feb 2010, 01:00

Con un buon 40 cv con i dovuti accorgimenti ce la dovresti fare tranquillamente.
Minor costo no patente piu rivendibilia.
Vedi tu
Ciao

Pino

Messaggio da **Robert** » 08 feb 2010, 08:25

In 2 persone 22 Kn con 530kg di barca mi sembrano davvero pochini anche con un 40cv sei sicuro

Messaggio da **Fedefish87** » 08 feb 2010, 12:56

si sono pochini, ma 540 kg pesa solo lo scafo quindi con tutte le attrezzature circo 60-70 lt di benzina e 150 kg di persone a bordo...il mio top 700 è anche un pò stanco, e poi non ho un'elica a passo lungo ma piuttosto corto, altrimenti pederei molta spinta...con il 60 mi hanno garantito 28-30 nodi...ma non mi fido dei concessionari...

Messaggio da **Ghostbusters** » 08 feb 2010, 18:41

Fedefish87 ha scritto:si sono pochini, ma 540 kg pesa solo lo scafo quindi con tutte le attrezzature circo 60-70 lt di benzina e 150 kg di persone a bordo...il mio top 700 è anche un pò stanco, e poi non ho un'elica a passo lungo ma piuttosto corto, altrimenti pederei molta spinta...con il 60 mi hanno garantito 28-30 nodi...ma non mi fido dei concessionari...

La mia con un 90 CV 5.25 metri, 600 kg (vuota) faticava ad arrivare a 30 nodi !!!

Messaggio da **Fedefish87** » 08 feb 2010, 18:46

so anche che dipende dal tipo di scafo, ed è per questo che mi convincono poco le affermazioni dei concessionari, anche se ho chiamato il cantiere tempo fa e un tecnico mi ha detto che con il 40/60 andrebbe già molto meglio perchè in ogni caso il top 700 non avrebbe 50 hp ripotenziato ,ma si avvicinerebbe ai 40-45...

Messaggio da **pino** » 08 feb 2010, 20:15

Ghostbusters ha scritto:
Fedefish87 ha scritto:si sono pochini, ma 540 kg pesa solo lo scafo quindi con tutte le attrezzature circo 60-70 lt di benzina e 150 kg di persone a bordo...il mio top 700 è anche un pò stanco, e poi non ho un'elica a passo lungo ma piuttosto corto, altrimenti pederei molta spinta...con il 60 mi hanno garantito 28-30 nodi...ma non mi fido dei concessionari...
La mia con un 90 CV 5.25 metri, 600 kg (vuota) faticava ad arrivare a 30 nodi !!!

Be 90 non sono certo 40.
30 nodi con uno scafo di 5 m. e rotti con 40 cv mi sembrano un po troppi.
Pino

Algate

Messaggio da **Cicciogommone** » 08 feb 2010, 21:20

Secondo me con un 40/60 cv potresti arrivare intorno a 25/28 nodi, il mio gommone pesa 530 kg , 100 l serbat, accessori vari circa 40 kg , 140 kg in motore ( Mercury 75 2t) velocita' max con 2 persone 32 nodi...

Messaggio da **fabry72** » 08 feb 2010, 21:38

Se posso permettermi un cosiglio, fai la patente, ci vuole più a dirlo che a farlo.Per la mia esperienza sono state delle simpatiche serate in
compagnia ...

Ti npermetterà di avere molta più scelta per il motore, ed in futuro per un eventuale altra barca, senza contare la possibilità di noleggiare
una barca in vacanza.
Non fidarti troppo dei motori modificati, se la modifica è fatta bene no problem, ma in caso contrario auguri ( conosco qualcuno che buttato il motere nel cassonetto) e comunque perdi completamente la garanzia anche se il motore ha un difetto evidente.

Messaggio da **Fedefish87** » 08 feb 2010, 22:50

questa della garanzia non la sapevo...vale anche per il ripotenziamento?? eppure tutti me lo hanno taciuto!

Messaggio da **ciungetto** » 08 feb 2010, 22:52

certo, la centralina te la vendono a parte e comunque lo negherebbero anche alla mamma

Messaggio da **pino** » 08 feb 2010, 22:56

Fedefish87 ha scritto:questa della garanzia non la sapevo...vale anche per il ripotenziamento?? eppure tutti me lo hanno taciuto!

Non credo che in tutti i casi si perda la garanzia.
molti rivenditori te lo danno gia modificato, che poi consiste solo nel cambio della centralina.
Esem. honda 40 50 (ottimo)
credo suz. 40 60

Pino

Messaggio da **gianluca neroni** » 08 feb 2010, 23:12

Fedefish87 ha scritto:si sono pochini, ma 540 kg pesa solo lo scafo quindi con tutte le attrezzature circo 60-70 lt di benzina e 150 kg di persone a bordo...il mio top 700 è anche un pò stanco, e poi non ho un'elica a passo lungo ma piuttosto corto, altrimenti pederei molta spinta...con il 60 mi hanno garantito 28-30 nodi...ma non mi fido dei concessionari...

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