vimoni ha scritto: ↑

13 dic 2021, 21:14

I Kad 300 sono motori spettacolari, evoluzione del kad44, ma i piedi sono una bomba ad orologeria.. prima o dopo si spaccano, anche sul mira 37 come sugli smeraldo che sono più leggerini. Il problema è che ora non si trovano più piedi in Europa, qualcosa hanno trovato in America da alcuni rivenditori.. ma direi che sono gli ultimi, quindi si può solo cambiare qualche pezzo qui e lì per tamponare e far allungare la vita al moribondo.

CrisTorri ha scritto: ↑

18 dic 2021, 16:25

vimoni ha scritto: ↑

13 dic 2021, 21:14

I Kad 300 sono motori spettacolari, evoluzione del kad44, ma i piedi sono una bomba ad orologeria.. prima o dopo si spaccano, anche sul mira 37 come sugli smeraldo che sono più leggerini. Il problema è che ora non si trovano più piedi in Europa, qualcosa hanno trovato in America da alcuni rivenditori.. ma direi che sono gli ultimi, quindi si può solo cambiare qualche pezzo qui e lì per tamponare e far allungare la vita al moribondo.

Grazie mille, questa proprio non la sapevo. Purtroppo in questo momento non ci sono molte barche in vendita, almeno nella misura che mi interessano. Comunque
mi informerò meglio, meglio evitare che avere guai seri.

donfa ha scritto: ↑

19 lug 2020, 20:12

Purtroppo la trattiva del Mira 37 non è andata a buon fine, durante la prova a mare i motori non sono andati oltre i 16 nodi a 2500 giri. Il proprietario, avvertito perché non presente alla prova, dopo che siamo ripartiti ha inviato dei video che dimostravano che la barca andava regolarmente a 3300 giri e ad oltre 28 nodi. Non ci spieghiamo cosa possa essere successo, dicono forse le manette elettroniche; avevo a bordo il meccanico ufficiale Volvo.
Comunque non ci siamo accordati sul prezzo, è rimasto fermo sulle sue e non mi ha voluto riconoscere il costo dell'alaggio e varo; brava persona,un signore.