buongiorno a tutti. sono nuovo in questo forum e chiedo gentilmente vs impressioni fra il mira 34 e lo zaffiro 34. sono infatti molto indeciso x un eventuale acquisto. ringrazio anticipatamente. saluti

grazie. per la risposta, ma qualcuno obietta che ha + mercato insomma si vende + facilmente. inoltre mi sembra che sia + spaziosa a poppa e forse + vivibile, ma mi piacerebbe sentire altri pareri.

La differenza sostanziale è che i Mira sono ancora prodotti praticamente artigianalmente, con molto materiale e finiture elevate. Non condivido il fatto che sia buia e che abbia pochi legni (forse le prime serie erano così) .....il mio 37 non è buio e ha moltissimo legno
La Cranchi negli ultimi anni, come scelta aziendale, è passata invece alla produzione di serie, e ne hanno risentito molto i particolari, che a volte non sono all'altezza del prezzo. Anche se la linea è molto accattivante. Nella valutazione è da tenere presente che i prezzi dei Cranchi sono sempre senza nessun optional.

Sull'usato attualmente si trovano moltissimi zaffiro 34 e pochi Mira 34, questo fa si che il prezzo di questi ultimi regga molto meglio il mercato.

grazie nico e airon. moto gentili.
scusatemi ancora, ma ho sentito pareri contrastanti, sul mira 34, in merito alla tenuta di mare. in particolare con mare quasi al traverso o prua, sbatte ovviamente molto, dando sensazione che tutto si sta spaccando. forse si esagera, ma sono interessato. ciao a tutti

Ciao, io tra le due preferisco lo Zaffiro, sia per una qestione estetica sia per le doti in navigazione, Il Mira non va male, (Nico non sto parlando di tutti i Mira mi riferisco al 34, il 37 ad esempio non l' ho mai provato ) ma non è nemmeno un "campione" sbatte discretamente. Concordo con quanto detto prima su CRANCHI, ma lo Zaffiro è lo Zaffiro!

grazie x la tua opinione. confesso che sono attratto dal mira 34, mi piace di più dello zaffiro. questo però lo trovo sempre a prezzi molto più alti come sappiamo tutti, ma anche il mira, in questi ultimi giorni, nonostante la crisi, non scherza. forse, a causa del budget, devo per il momento optare per un 325/s airon del 2007 che sento in giro dà delle ottime soddisfazioni, anche se non si possono le due barche paragonare. sei d'accordo?

Io avevo il Mira 34 e a suo tempo prima dell'acquisto ho valutato anche lo Zaffiro. Pro Mira sono: la maggior larghezza e quindi l'abitabilità leggermente superiore soprattutto in pozzetto, la motorizzazione (quasi tutte sono motorizzate con i 260), la capienza dei serbatoi del gasolio (810 litri) e quindi la maggiore autonomia e il prezzo sull'usato lievemente inferiore. Io aggiungo anche l'assenza della delfiniera, accessorio inutile, che se forse appesantisce un po la linea ti consente di rimanere sotto gli 11 m. f.t. con notevoli vantaggi nelle tariffe di posteggio. Posso dirti che il Mira e' costruito con buona componentistica anche se a volte l'assemblaggio non era, almeno sugli esemplari più anziani, sempre perfetto, naviga bene e non bagna quasi mai il parabrezza. Se devi acquistarlo scarta gli esemplari con i 230 perchè questa motorizzazione era troppo scarsa per la barca.
Ciao

andi ha scritto: Pro Mira sono: la maggior larghezza

Maggior larghezza???? 1 cm in più la consideri MAGGIOR larghezza???

andi ha scritto: ]e quindi l'abitabilità leggermente superiore soprattutto in pozzetto

dentro il Mira e' parecchio piu' piccolo e fuori....dove lo vedi più grande...non so

andi ha scritto: la motorizzazione (quasi tutte sono motorizzate con i 260), la capienza dei serbatoi del gasolio (810 litri) e quindi la maggiore autonomia e il prezzo sull'usato lievemente inferioreCiao

Tutti gli Zaffiro, dal 2005 in su, sono con i D4 da 260 hp. 200 litri di nafta in più non servono a niente visto che i
D4 da 260Hp non consumano niente (a 28 kts di crociera consumo meno di 50 litri per tutti e due i motori). Figurati che io con un pieno
di nafta ho fatto Roma-Vulcano a 28 kts di crociera fissa e mi sono avanzati anche 50 litri di nafta (oltre 230 mg - capacita' del mio
serbatoio 570 litri)
Solo su una cosa sono d'accordo con te: il prezzo dell'usato dei Mira non è lievemente inferiore ma DECISAMENTE inferiore
a parita' di anno ed optionals.

Airon ha scritto:

andi ha scritto: Pro Mira sono: la maggior larghezza

Maggior larghezza???? ma dove l'hai letto???

andi ha scritto: ]e quindi l'abitabilità leggermente superiore soprattutto in pozzetto

dentro il Mira e' parecchio piu' piccolo e fuori....dove lo vedi più grande...non so

andi ha scritto: la motorizzazione (quasi tutte sono motorizzate con i 260), la capienza dei serbatoi del gasolio (810 litri) e quindi la maggiore autonomia e il prezzo sull'usato lievemente inferioreCiao

Tutti gli Zaffiro, dal 2005 in su, sono con i D4 da 260 hp. 200 litri di nafta in più non servono a niente visto che i
D4 da 260Hp non consumano niente (a 28 kts di crociera consumo meno di 50 litri per tutti e due i motori). Figurati che io con un pieno
di nafta ho fatto Roma-Vulcano a 28 kts di crociera fissa e mi sono avanzati anche 50 litri di nafta (oltre 230 mg - capacita' del mio
serbatoio 570 litri)
Solo su una cosa sono d'accordo con te: il prezzo dell'usato dei Mira non è lievemente inferiore ma DECISAMENTE inferiore
a parita' di anno ed optionals.

Ti sbagli: il Mira 34 è largo 3,70 m, questo è sicuro, lo Zaffiro dovrebbe essere ca. 3,50 e 20 cm sono tanti in barca. Non so se hai visto bene le due barche, io si perchè per un anno sono andato in crociera con un amico con lo Zaffiro, che comunque resta un ottima barca ma secondo me con un rapporto qualità/prezzo (usato) lievemente inferiore al Mira. Per i motori io parlavo ovviamente non di barche recentissime. La capacità dei serbatoi per chi naviga in Adriatico in Croazia è molto importante.

andi ha scritto: Ti sbagli: il Mira 34 è largo 3,70 m, questo è sicuro, lo Zaffiro dovrebbe essere ca. 3,50

Presumo tu stia facendo confusione con il MIRA 37
Oltre ad esserci salito sul MIRA34 ed averlo provato, quindi ho potuto appurarne la larghezza "de visu", quanto
ti affermo trovo conferma qui:
http://www.innovazioniprogetti.com/Conc ... aConcept=2

Ero addirittura convinto, che fosse il MIRA più largo di 1 cm....invece, controllando, il centimetro è a favore dello ZAFFIRO (3,55 mt)

Se affrontiamo il discorso carene il Mira è superiore, anche se lo zaffiro ha un ottima tenuta di mare.
Il MIra ha però un vantaggio in più, la carena ha un deadrise variabile che è molto pronunciato a prua e molto ridotto a poppa. Questo consente allo scafo di planare anche a 12 nodi e di potere affrontare mare con onde alte senza sbattere, per via dell'agolo di carena elevato nella zona di prua.

In ogni caso consiglio di provare i due scafi per avere una vera conferma di questi parametri

Airon ha scritto: Ero addirittura convinto, che fosse il MIRA più largo di 1 cm....invece, controllando, il centimetro è a favore dello ZAFFIRO (3,55 mt)

Sarà il bottazzo più spesso

Airon ha scritto:

andi ha scritto: Ti sbagli: il Mira 34 è largo 3,70 m, questo è sicuro, lo Zaffiro dovrebbe essere ca. 3,50

Presumo tu stia facendo confusione con il MIRA 37
Oltre ad esserci salito sul MIRA34 ed averlo provato, quindi ho potuto appurarne la larghezza "de visu", quanto
ti affermo trovo conferma qui:
http://www.innovazioniprogetti.com/Conc ... aConcept=2

Ero addirittura convinto, che fosse il MIRA più largo di 1 cm....invece, controllando, il centimetro è a favore dello ZAFFIRO (3,55 mt)

Ho visto che la larghezza di omologazione è riportata 3,54, ma la larghezza f.t. da libretto era 3,70. La larghezza di omologazione dello zaffiro sul sito è riportata 3,49

Sicuramente in I & P....si sono inventati la larghezza fuori tutto misurandola con i parabordi messi
(oppure ora avranno ristretto leggermente il modello....rispetto a quando ce l'avevi tu.... )