Magellano ha scritto:certo che se si parte dal concetto che andrebbe comprato solo il meglio ,,be allora ditemi qual'e'.....
le carene si sono evolute di pari passo alla tecnologia ...
tutti dicono che un fjord (per esempio) e meglio di un mano marine perche pesa di piu ,,c'e' piu vetroresina ecc ecc...
be se proprio devo dirla tutta ,,e non secondo me ,,sono caz pensierini...
la vetroresina degli anni 80 presentava difetti di osmosi con rischio alto mentre oggi a rischio molto basso,,venivano prodotti scafi senza curarsi dell'umidita ecc ecc..oggi un cantiere considerato di massa produce con piu serieta e usa materiali di gran lunga superiori supportati da ingegneri e computer sofisticati..
la carena ottimale non esiste ,,anche perche delle barche non ci si contenta mai,, 21..27,,33,,40.........e chi puo 100
alle volte mi confronto col mio GURU nautico e alla domanda quale delle barche di 21 piedi naviga meglio?? io rispondo ,,nessuna perche nuotano tutte quasi con lo stesso stile...
mi fermo qui aspetto le critiche e poi mi difendo....

Kraken ha scritto:Quoto tutti,nessuno escluso,tutti bravi e competenti, con una bellissima introduzione a quel che mi sono posto come obiettivo con questo thread,fare in modo che quanti più di noi riconoscano ad occhio un tipo di carena solo a guardarla ed imparare anche in che modo navigano le barche costruite su quella determinata carena.Molti di noi,forse sanno cosa sono gli ips,sanno come timonare una barca anche con pessime condizioni meteo,ma quella parte immersa della barca che non si vede,la carena è conosciuta a molti solo nei nomi ma non nelle caratteristiche di resa.Ritengo che al momento in cui uno di noi decide di acquistare una barca e sapendo l'uso che ne vuol fare dovrebbe scelgliere innanzitutto la carena che soddisfi le sue esigenze e poi la restante parte costruita sopra.Non abbiamo altro che l'imbarazzo della scelta,possiamo cominciare a discutere dalla prua o dalla poppa o dalla chiglia o dalla velocità se volete oppure dei compromessi che fa un costruttore per mediare gli spazi che occorrono al camper da montare sulla carena,o se volete si può cominciare dalle carene dislocanti. l'importante sarebbe correlare i nostri interventi con delle foto o disegni in modo che anche mio cugino che vive in montagna quando deciderà di acquistare la barca sappia cosa cercare:smt039

Zorro ha scritto:

Magellano ha scritto:certo che se si parte dal concetto che andrebbe comprato solo il meglio ,,be allora ditemi qual'e'.....
le carene si sono evolute di pari passo alla tecnologia ...
tutti dicono che un fjord (per esempio) e meglio di un mano marine perche pesa di piu ,,c'e' piu vetroresina ecc ecc...
be se proprio devo dirla tutta ,,e non secondo me ,,sono caz pensierini...
la vetroresina degli anni 80 presentava difetti di osmosi con rischio alto mentre oggi a rischio molto basso,,venivano prodotti scafi senza curarsi dell'umidita ecc ecc..oggi un cantiere considerato di massa produce con piu serieta e usa materiali di gran lunga superiori supportati da ingegneri e computer sofisticati..
la carena ottimale non esiste ,,anche perche delle barche non ci si contenta mai,, 21..27,,33,,40.........e chi puo 100
alle volte mi confronto col mio GURU nautico e alla domanda quale delle barche di 21 piedi naviga meglio?? io rispondo ,,nessuna perche nuotano tutte quasi con lo stesso stile...
mi fermo qui aspetto le critiche e poi mi difendo....

Guarda che ho avuto per parecchi anni una pilotina del 1974 che è stata e sta tutt'ora perenemente in in acqua. , la mia attuale dell'1984 fa la stessa cosa ogni due o tre anni viene tirata su' per l'antivegetativa e poi rimessa subito in acqua e di osmosi non ne ha. Tutto, anche oggi, dipende da buoni o cattivi cantieri. Questo vale in ogni campo.

Nettuno ha scritto:Bello il Nelson che dovrebbe essere un semi dislocante.

A parlare di osmosi non si finishe mai se uno fa la storia. Sapevate che meta/fine anni settanta di osmosi o bollicine neanche l'ombra. Poi crisi petroliferia, resine di diverse costo e l'osmosi fraccasa il settore. Chi sono pure grandi nomi che avevanno a lungo tempo questo problema per citarne uno il cantiere USA Hatteras, che se la compravi sapevi di trovarla due o un po di anni piu tardi.

Mah I Jacuzzi si fanno sull fly su barche di 20 metri in su che gambia molto il pesso a fronte di un prendisole con gavoni pieni dentro sapete.

Sui gozzi mah io o navigato su Apreamare di 8 metri che navigava molto bene con mare forza 4, e su un fratelli Aprea carena semi plannante che navigava
anche meglio. L'Aprea era un po bagnato ma con un po di trim migliorava. Io il gozzo lo prenderei un Aprea etc il fatto non lo prendo perche a troppo manutenzione, e perche costa troppo. Secondo me navigano anche bene quelli della ligura, e I Di Donna (che sono ad Anzio) navigano molto bene ma poi sono una carena plannante pura. Aprea e simile hanno molto caretersitiche dei gozzi nelle scie e line della carene come I flap a poppa. Insomma questo stile lo a fatto prima Calafuria che secondo me era uno pure bravo. Io Gozzi sono un po una fattica con mare di poppa ma molte barche con carene un po piatte di poppa lo so, inclusi I semi disclocanti ed I dislocanti pure. Quest ultimo se non ha gli stabilizatori di fa piangere....
Secondo me e piu il problema di allargare la carena che estenderla, ma poi dipende anche quanti studi fai. Questo e sempre importante.

profumo di NAUTICA.....

Peccato che I cantieri con carene eccezionali vedi Italcraft, Itama, Magnum, Camuffo hanno sempre sofferto molto il mercato. Cosi la cosa poi non e cosi tanto nuova.

liuk86 ha scritto:ma la carena perfetta qual'e'?? nessuno ancora ne parla ,,sono stati accennati cantieri ma quale di questi ha il prodotto perfetto per la tempesta perfetta??

Andrea F ha scritto:Tornando a parlare di carene leggo sempre più spesso di Redan,carene dotate di sistema Air Step e via discorrendo.
Da quel poco che ho capito sono sistemi che servono a creare una sorta di cuscino d'aria sotto la carena garantendo maggiori velocità.
Ora,premesso che non sono molto preparato sull'argomento,ma secondo voi su mare formato come si comportano?

ciungetto ha scritto:a me sta bene tutto , non gradisco le prue basse o quelle rivolte verso il mare ma ciò non è vincolante