Gobbi 365 consiglio per l'acquisto

Messaggio da **coma66** » 11 set 2017, 14:47

Ho cercato un pò in rete e non ho trovato Baia 35 con i cummuns ma tutte con i Cat da 355.
I Cat da 355 li conosco bene perchè nè ho una coppia pure io ed i miei sono montati du un 40 piedi, consideriamo una barca ben aggiustata di eliche con i motori a posto, credo che il Baia 35 possa fare tranquillamente 334 nodi di punta a 2800 RPM , se li mettiamo a2200 RPM credo che la barca possa scivolare a 24 nodi circa consumando 75 litri ora in totale....Circa, forse meno.
Ok, manutenzione, 25 litri di olio per motore,
due filtri olio li pago 15/20 euro cadauno
Due filtri gasolio 15/20 euro cadauno
due giranti ( non originali ) 30 euro cadauna
zinchi originali 150 euro
sei intorno ad una cifra di 500 euro di materiale piu la manodopera che saranno due ore di lavoro, altre 100 euro?
Piu manutenzione straordinaria, un anno le cinghie, un anno gli alternatori, un anno qualcos'altro....altri 300 euro mediamente....
Considera intorno ai mille euro la spesa per la manutenzione......
Altro non mi sovviene.

Messaggio da **Salvo1071** » 11 set 2017, 17:08

Grazieee. che precisione!!!

la barca è questa: http://www.mondialbroker.com/Barca.aspx ... cf50719e2d

Messaggio da **Salvo1071** » 11 set 2017, 17:17

cmq hai ragione, cat da 350cv

Openboat · Messaggio da **Openboat** » 11 set 2017, 18:10

Personalmente noto alcuni particolari negativo secondo il mio punto di vista:
1) passavanti sacrificato per accedervi
2) non vedo tientibene per facilitare il passaggio a prua.
3) mancanza di un rollbar per posizionare eventuali antenne tipo radar e tv satellitare + orpelli vari.
Per il resto è una barca valida.

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Messaggio da **liuk86** » 11 set 2017, 21:15

dentro non la conoscevo, è molto bella e sembra anche bbastanza spaziosa. Probabilmente uno dei primi Baia con gli interni come si deve. Se rispetta il cognome che porta come navigazione sei sicuramente ok.

Messaggio da **coma66** » 11 set 2017, 22:29

coma66 ha scritto: ↑
11 set 2017, 14:47
Ho cercato un pò in rete e non ho trovato Baia 35 con i cummuns ma tutte con i Cat da 355.
I Cat da 355 li conosco bene perchè nè ho una coppia pure io ed i miei sono montati du un 40 piedi, consideriamo una barca ben aggiustata di eliche con i motori a posto, credo che il Baia 35 possa fare tranquillamente 334 nodi di punta a 2800 RPM , se li mettiamo a2200 RPM credo che la barca possa scivolare a 24 nodi circa consumando 75 litri ora in totale....Circa, forse meno.
Ok, manutenzione, 25 litri di olio per motore,
due filtri olio li pago 15/20 euro cadauno
Due filtri gasolio 15/20 euro cadauno
due giranti ( non originali ) 30 euro cadauna
zinchi originali 150 euro
sei intorno ad una cifra di 500 euro di materiale piu la manodopera che saranno due ore di lavoro, altre 100 euro?
Piu manutenzione straordinaria, un anno le cinghie, un anno gli alternatori, un anno qualcos'altro....altri 300 euro mediamente....
Considera intorno ai mille euro la spesa per la manutenzione......
Altro non mi sovviene.

Azz, perchè avevo letto 35?
Ho visto che è lunga piu di 12 metri, quindi sarà almeno un 38/39 piedi piu la plancetta, in questo caso la velocità di punta sarà di 30/32 nodi e quella di corciera a 24/25 a 2400 RPM il consumo a quella velocitòà è di 85/90 litri ora, con 900 litri di gasolio hao 8 ore di navigazione piu la riserva......Non male.

Messaggio da **Salvo1071** » 11 set 2017, 23:32

Openboat hai ragione, mi sembra, comunque, che sia una pecca di tutte le barche anni 90/2000
Questo sembra un motoscafo un Po più comodo

A questo punto la scelta potrebbe volgere su tre imbarcazioni:

1) Baia zero, la più bella (almeno per me( ma anche la più impegnativa..e costosa 12.5 mt!!!

2) Gobbi 365 economica ma con lavori e incognite, sto aspettando dal broker foto di motori e piedi (????)... 11 metri

3) Airon 325 del 2008 perfetto nessun lavoro da fare.
10 mt ottimo prezzo e quindi buon affare. richiesta 55000.

Ho evidenziato i metri perché per me è la prima barca dopo un gommone di 8 metri venduto 2 anni fa.... hai detto bene coma66., 40 piedi, riusciro ad armeggiare con una bestia del genere?! Un Po di paura mi viene...ecco perché sto considerando un Airon 325, solo che mi sembra piccolina...

Che mi dite?

Grazie

Salvo

Messaggio da **liuk86** » 11 set 2017, 23:56

dipende da quello che devi fare, e dal budget annuale disponibile

Messaggio da **mikke** » 12 set 2017, 07:08

se può servire.

3.JPG

Come sempre detto e consigliato da molti. Vedere e provare la barca di persona.

Ho recuperato da annunci sul Web alcune foto stilizzate degli interni, un ragionamento lo dedicherei anche alla disposizione che il cantiere ha adottato.

Un esempio evidenziato nelle foto, il letto della camera armatoriale nel Baia permette l'accesso dai due lati, mentre nel Gobbi da uno solo.
Poi come tempo fà mi fece notare @Gio72 le altezze interne delle cabine.

Messaggio da **coma66** » 12 set 2017, 09:13

Salvo1071 ha scritto: ↑
11 set 2017, 23:32
Openboat hai ragione, mi sembra, comunque, che sia una pecca di tutte le barche anni 90/2000
Questo sembra un motoscafo un Po più comodo

A questo punto la scelta potrebbe volgere su tre imbarcazioni:

1) Baia zero, la più bella (almeno per me( ma anche la più impegnativa..e costosa 12.5 mt!!!

2) Gobbi 365 economica ma con lavori e incognite, sto aspettando dal broker foto di motori e piedi (????)... 11 metri

3) Airon 325 del 2008 perfetto nessun lavoro da fare.
10 mt ottimo prezzo e quindi buon affare. richiesta 55000.

Ho evidenziato i metri perché per me è la prima barca dopo un gommone di 8 metri venduto 2 anni fa.... hai detto bene coma66., 40 piedi, riusciro ad armeggiare con una bestia del genere?! Un Po di paura mi viene...ecco perché sto considerando un Airon 325, solo che mi sembra piccolina...

Che mi dite?
Grazie

Salvo

Tra i pochi diffetti dell'Airon c'è il fatto che ha una carena a V profondo a poppa che gli fa stare i piedi molto vicini al centro, aggiungo piedi poppieri...
Io sono certo che sia molto piu facile manovrare con il Baia che ha i motori a cenro barca piuttosto che con l'Airon.....

Messaggio da **Salvo1071** » 12 set 2017, 14:32

Tra i pochi diffetti dell'Airon c'è il fatto che ha una carena a V profondo a poppa che gli fa stare i piedi molto vicini al centro, aggiungo piedi poppieri...
Io sono certo che sia molto piu facile manovrare con il Baia che ha i motori a cenro barca piuttosto che con l'Airon.....

Grazie, questa è una buona notizia...

Quindi dici che posso scegliere liberamente? Governare un 40 piedi non è un problema?

Coma, tu hai un 40 piedi, ma che barca avevi prima di questa?

La cabina sotto consolle dell'airon è veramente risicata...anche quella armatoriale mi sembra piccola....in compenso mi sembra abbia un buon pozzetto, non so l'altezza di nessuna delle 3 cabine, anche se quella del Baia mi sembra molto alta.

E' anche vero ciò che dice Openboat, accesso a prua complicato e mancanza di rollbar... anche se mi sembra che un po tutte le barche di quegli anni hanno gli stessi problemi

Messaggio da **coma66** » 12 set 2017, 15:01

Io ho avuto un fly di 11,50 metri ma prima avevo una barca americana Rinker Fiesta vee 260, una delle cose peggiori da portare......
Quando da questa 26 piedi passai al 38 piedi ma con due entrobordo , mi sembrò di essere rinato, la barca girava senza problemi e la mettevo dove dicevo io mentre prima era tutto un alternarsi di preghiere e peccati....

Ribadisco, un 32 piedi con i piedi poppieri o un 40 piedi e le linne d'assi, senzadubbiamente scelgo la seconda......

Messaggio da **Nettuno** » 13 set 2017, 19:57

il Baia Zero e un 43 fuori tutto. Infatti il cantiere lo presenteva come 43.

Fa 30 nodi giusti con carena pulita. La stessa barca usciva con I stessi motori tirati a 420hp e tocava I 32 nodi.
E una barca che mi interessa molto come prossima.
A la cabina di poppa che non si chiude. Carena validssima come tutti I Baia.

Come opzional cera pure la battaliola, il roll bar, e o un T-top.

Messaggio da **Salvo1071** » 14 set 2017, 00:08

Graxie a tutti,
Coma tu mi rincuori, perché questo Baia mi piace da molto (anche qualche altro 40 a dire la verità).
Anche per quanto riguarda i consumi, se sono questi, non sono male se sono male, quasi quanto i 38 con i piedi di nuova generazione.
Certo anche openboat ha ragione, ma tutto non si può avere.
Nettuno conosci per caso doti di navigazione di questa barca? certo sarebbe stata veramente bella con il t-top. Ma il cantiere ancora c'è, si potrebbe far mettere?!
Grazie
Ciao
Salvo

Messaggio da **coma66** » 14 set 2017, 09:26

Salvo1071 ha scritto: ↑
14 set 2017, 00:08
Graxie a tutti,
Coma tu mi rincuori, perché questo Baia mi piace da molto (anche qualche altro 40 a dire la verità).
Anche per quanto riguarda i consumi, se sono questi, non sono male se sono male, quasi quanto i 38 con i piedi di nuova generazione.
Certo anche openboat ha ragione, ma tutto non si può avere.
Nettuno conosci per caso doti di navigazione di questa barca? certo sarebbe stata veramente bella con il t-top. Ma il cantiere ancora c'è, si potrebbe far mettere?!
Grazie
Ciao
Salvo

Fai attenzione ad alcuni fattori, questa barca è fondamentalmente un day cruiser cabinato, che tipo di TàTop vuoi mettere?
Che spesa vai ad affrontare?
Quanto ti vienbe a costare tutto il pacchetto barca + T Top ecc....
Se non ti piace come è la barca, cercane un'altra piu adeguata alle tue esigenze, non stavolgere un bello scafo nato per essere quello che è.....
Secondo me......

Gobbi 365 consiglio per l'acquisto

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