chi è che consiglia due ancore per la rada ?vic62 ha scritto:...naturalmente quella delle quattro/cinque ancore era una battuta, però la tecnica delle due ancore afforcate è nota e vivamente consigliata quando si ormeggia in rada per un certo tempo. Per il resto, concordo sul fatto che, come al solito, il vero problema sono le altre barche che ormeggiano troppo vicino e senza tener conto del vento che gira...Kraken ha scritto:Ciao Andrea,come te e gli altri vale anche per me essere preoccupato quando lascio la barca alla fonda e comunque in assenza di vento e mare calmo,in caso contrario si resta a bordo,ritengo inutile mettere più ancore basta quella in dotazione semmai aumenta il metraggio calato in acqua.Più ancore sarebbero un problema a salparle se mette mare all'improvviso.
Voi come fate?
Re: Voi come fate?
- Kraken
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Re: Voi come fate?
Non serve la mitraglietta,se ce la fai a scendere in apnea,prova a girargli l'ancora al contrario,vedi come corrono dal bar.Marcoevo ha scritto:@kraken
Per questi serve la mitraglietta a prua!!! ...quelli che buttano l'ancora sopra la tua....quelli che ti ormeggiano ad un metro....quelli che appena gira il vento hanno la barca che sbatte con la tua...e loro stanno al bar...
Augusto,il Mare è uno solo!!!!
Re: Voi come fate?
Kraken ha scritto:Non serve la mitraglietta,se ce la fai a scendere in apnea,prova a girargli l'ancora al contrario,vedi come corrono dal bar.Marcoevo ha scritto:@kraken
Per questi serve la mitraglietta a prua!!! ...quelli che buttano l'ancora sopra la tua....quelli che ti ormeggiano ad un metro....quelli che appena gira il vento hanno la barca che sbatte con la tua...e loro stanno al bar...
....nn ci avevo mai pensato
....giuro che lo faccio !!!
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Re: Voi come fate?
...non io, sono solo un pivello ... però ricordo di averlo appreso sin dal corso per la patente nautica e poi l'ho sempre letto nei vari articoli pubblicati in tema di ormeggio dalle riviste specializzate...ciungetto ha scritto:chi è che consiglia due ancore per la rada ?vic62 ha scritto:...naturalmente quella delle quattro/cinque ancore era una battuta, però la tecnica delle due ancore afforcate è nota e vivamente consigliata quando si ormeggia in rada per un certo tempo. Per il resto, concordo sul fatto che, come al solito, il vero problema sono le altre barche che ormeggiano troppo vicino e senza tener conto del vento che gira...Kraken ha scritto:Ciao Andrea,come te e gli altri vale anche per me essere preoccupato quando lascio la barca alla fonda e comunque in assenza di vento e mare calmo,in caso contrario si resta a bordo,ritengo inutile mettere più ancore basta quella in dotazione semmai aumenta il metraggio calato in acqua.Più ancore sarebbero un problema a salparle se mette mare all'improvviso.
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Re: Voi come fate?
Si,anche io ho letto diverse volte di questo sistema(afforcare le ancore)Non ci ho mai provato perchè ho sempre ancorato con un ancora e per ora non ho mai avuto problemi. Però qualche piccolo dubbio mi è venuto:se da un lato hai la barca con più tenuta,due ancore afforcate,dall'altro se gira il vento la barca non va alla ruota. Ma,sentiamo chi se ne intende.
Andrea
Re: Voi come fate?
Andrea F ha scritto:Si,anche io ho letto diverse volte di questo sistema(afforcare le ancore)Non ci ho mai provato perchè ho sempre ancorato con un ancora e per ora non ho mai avuto problemi. Però qualche piccolo dubbio mi è venuto:se da un lato hai la barca con più tenuta,due ancore afforcate,dall'altro se gira il vento la barca non va alla ruota. Ma,sentiamo chi se ne intende.
...forse state parlando dell'ancora a poppa?!
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Re: Voi come fate?
No Marco, per afforcate si intende entarmbe a prua,con un angolo appunto di afforcamento che varia da 15 ai 30 gradi.
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Re: Voi come fate?
Volendo afforcare due ancore con un angolo di !5°/30° si può fare utilizzando quella in esercizio e aggiungendone una seconda,quella di rispetto(non è l'uso indicato)ma....succede che,se buon tempo nessun problema al recupero invece se scende mare all'improvviso si corre il rischio di dover abbandonare l'ancora di rispetto poichè non sempre si è in due a prua a recuperare le ancore.Io utilizzo un ancora un pò più pesante calo più metri di catena in acqua.Comunque ognuno è libero di fare ciò che vuole.Fabrizio68 ha scritto:No Marco, per afforcate si intende entarmbe a prua,con un angolo appunto di afforcamento che varia da 15 ai 30 gradi.
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Re: Voi come fate?
...secondo me mettere due ancore solo per andare al bar a mangiare...complica un troppo le cose...
In certi casi ... saranno pure più' sicure....ma come dice il buon kraken possono essere pure piu' complicate da gestire .....tutto questo poi si complica ancora di piu' crescendo con le dimensioni della barca...Il mio consiglio e' di non lasciare mai la barca da sola e se proprio dovete .. Mettete un ancora piu' grande e sperate che non passa la CP
Ma in barca non vi piace proprio mangiare?!
In certi casi ... saranno pure più' sicure....ma come dice il buon kraken possono essere pure piu' complicate da gestire .....tutto questo poi si complica ancora di piu' crescendo con le dimensioni della barca...Il mio consiglio e' di non lasciare mai la barca da sola e se proprio dovete .. Mettete un ancora piu' grande e sperate che non passa la CP
Ma in barca non vi piace proprio mangiare?!
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Re: Voi come fate?
Se l'ancora è adeguata alla barca e la catena e il calumo sono adeguati al fondale non esiste il problema. Alla fonda ci si può rimanere in sicurezza con qualsiasi condizione di vento e mare, al contrario sarà la qualità della permanenza a poterne risentire rendendo necessario sbarcare.
Ricordate sempre le massime.
- Ancora adatta al fondale
- Peso dell'ancora non inferiore ai 10 kg/tonnellata
- Lunghezza catena adeguata, non inferiore ai 2/3 del fondale
- Calumo adeguato non inferiore a 3 volte il fondale, ma meglio se pari a 5/7 volte
- Operazione di ormeggio fatta in modo da distendere una buona lunghezza di catena sul fondale e facendo far presa all'ancora.
Oltre a questo esistono modi per aumentare la sicurezza dell'ormeggio senza utilizzare sempre una linea di ormeggio esagerata. Tra questi ricordo l'afforco, o l'appennellaggio. Non ultimo e molto poco utilizzato l'ammortizzatore sulla linea che consente alla catena di sostenere anche forti colpi di mare e vento.
Ricordate sempre le massime.
- Ancora adatta al fondale
- Peso dell'ancora non inferiore ai 10 kg/tonnellata
- Lunghezza catena adeguata, non inferiore ai 2/3 del fondale
- Calumo adeguato non inferiore a 3 volte il fondale, ma meglio se pari a 5/7 volte
- Operazione di ormeggio fatta in modo da distendere una buona lunghezza di catena sul fondale e facendo far presa all'ancora.
Oltre a questo esistono modi per aumentare la sicurezza dell'ormeggio senza utilizzare sempre una linea di ormeggio esagerata. Tra questi ricordo l'afforco, o l'appennellaggio. Non ultimo e molto poco utilizzato l'ammortizzatore sulla linea che consente alla catena di sostenere anche forti colpi di mare e vento.
Re: Voi come fate?
10kg/t forse è un po troppo!!!!!!
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Re: Voi come fate?
Si certo. Forse avrei dovuto specificare che quello è il peso dell'intera linea di ormeggio.Marcoevo ha scritto:10kg/t forse è un po troppo!!!!!!
Rispettate queste condizioni potreste non solo lasciare la barca per andare a cena, ma perfino dormirci. Perché a me pare che questa seconda sia la condizione più pericolosa.