Ragazzi ciao a tutti....domanda da ignorante possessore di barca sotto i 10 mt..
Se dovessi comprare per esempio un cranchi zaffiro 34 cosa succede? É immatricolato ok...e qui cosa comporta? Cosa bisogna pagare? A livello fiscale cosa succede? Accertamenti .... redditometro... domande su come ...dove... perche...
Illuminatemi!! Grazie

Seguo..

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Credo che il passaggio di proprietà tu lo debba fare con atto notarile, trascriverne il possesso sulla dichiarazione dei redditi, e i controlli RINA alle scadenze. Per tasse e redditometro non so. Se fin'ora risultavi nullatenente un po' di curiosità a qualcuno la farai venire.

Succede che:
La barca ogni 5 anni deve essere sottoposta a controllo tramite ente certificatore al fine di rinnovare il certificato di sicurezza.

La barca perde lo stato giuridico di natante ed assume quello di imbarcazione con tanto di nominativo internazionale e relativo numero di identificazione (immatricolazione)

L'imbarcazione tramite la licenza
Ha l'obbligo di battere bandiera e quindi è sottoposta a tutte le leggi della nazione cui batte bandiera.

Le imbarcazioni immatricolate fino a 14 mt non sono considerate dal fisco come beni di lusso ma...per un professionista o un lavoratore autonomo per acquistarla e per poterla mantenere deve avere un reddito congruo.

Questo a grandi linee.

Ciao

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mikke ha scritto: ↑

30 giu 2017, 08:10

Credo che il passaggio di proprietà tu lo debba fare con atto notarile,

Non è più necessario. Si può fare in Municipio. Io per il passaggio del 44' di mia sorella l'ho portata in comune a Lignano dove sono più pratici.

trascriverne il possesso sulla dichiarazione dei redditi,

Assolutamente no! Ma quando mai?
Manco se batte bandiera straniera (europea).

@Mikke
Ha ragione Franz ...non ne sono certo ma credo che dal 2007 in poi il notaio non occorreva più

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Si, sono lavoratore autonomo e si risulto sempre congruo per quello non mi preoccupo. Quello che intendevo io era un altra cosa...del tipo le classiche rotture di c...zzzi tipo Equitalia che dice la barca vale x devi guadagnare 100... (È magari guardano il listino di 10 anni fa) ormeggio x quindi anche li devi guadagnare 100....cose del genere.
Per controlli revisioni ecc di che spese si parla?
E poi altra cosa...come fanno a esserci in giro zaffiro omologati 9.99 stranamente a Crotone?

Scusa ma...se sei congruo di cosa ti preoccupi?

Il costo di una revisione costa dalle 400 alle 650 euro ogni 5 anni purché tutto sia Ok poi dipende tutto dal dislocamento.

Per quanto riguarda gli zaffiro sono molto pochi i natanti ... e non sono solo a Crotone...
Fatta la legge trovato l'inganno

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Qual'e' il trucco per far diventare natante un 34' ?
Semplice...spiaggetta di poppa e delfiniera devono essere amovibili cioè non devono essere strutturali...

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Non è questione di preoccuparsi o meno open...era una curiosità.. .perché sono congruo adesso così come sono ( natante non intestato, un motore, posto barca che è quello che è) ma sarò congruo anche dopo con una barca intestata senza modificare il mio reddito o particella dei requisiti si alza? O per lo meno le aspettative del fisco nei miei confronti cambiano? Era questa la domanda

Per il passaggio di proprietà non serve il notaio, basta autenticare la firma del venditore, come per le auto.
Comunque la mia marina ha dovuto comunicare tutti i dati delle barche ormeggiate, sia imbarcazioni che natanti.
Quindi non cambia nulla.
Però, secondo il mio personale parere, l'imbarcazione ha dei vantaggi, tipo la maggior difficoltà ad essere rubata ed i controlli in mare meno, ma molto meno frequenti da parte delle forze dell'ordine.
Da quando ho l'imbarcazione, dal 2011, navigando molto e facendo annualmente 20 gg di ferie in Dalmazia per circa 700 ore di moto.....non sono mai stato fermato per un controllo.
Fortuna direte voi? Forse ma comunque..

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alecec ha scritto: ↑

01 lug 2017, 19:45

Comunque la mia marina ha dovuto comunicare tutti i dati delle barche ormeggiate, sia imbarcazioni che natanti.
Quindi non cambia nulla.

Lo fanno regolarmente in tutte le marine d'Italia ormai (laghi compresi), non cambia niente.

controlli in mare meno, ma molto meno frequenti da parte delle forze dell'ordine.

Su questo avrei da ridire....

Da quando ho l'imbarcazione, dal 2011, navigando molto e facendo annualmente 20 gg di ferie in Dalmazia per circa 700 ore di moto.....non sono mai stato fermato per un controllo.

In realtà in Croazia se non fai lo scemo è molto difficile che ti fermino in barca.
Io sono stato fermato due volte ed entrambe... avevano ragione! In una mi hanno dato la multa (entrata delle Kornati) e nell'altra mi hanno avvisato che la prossima volta me la daranno (Dubrovnik).

P.s. Per eccesso di velocità in entrambe i casi!


Una volta sono andato da Lignano a Triste.... mi hanno fermato due volte, prima la GdF di Grado poi, 20 min. dopo, quella di Trieste...

Ora quando esco dal porto punto diretto l'Istria!!!

Questa risposta può dartela solo il tuo fìscalista.
Comunque sapevo che per equitalia la stessa barca immatricolata o natante, fa differenza sul reddito presunto.

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Penso invece che per gli zaffiro natanti, ci siano 2 spiegazioni:
Una e che il 36 ed il nuovo 35 stanno sotto i 10mt.
L'altro motivo è che per i 34 come il mio qualcuno li ha tagliati nella prua disimmatricolati e di nuovo hanno riattaccato la prua!!!!

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