Buonasera a tutti , è da un po’ di tempo che non scrivo ...l’ultima volta che vi chiesi info fu per la mia prima barca ,che dopo circa 4anni l’ho venduta per acquistare una più grande che mi permetta di godermi le mie ferie con la mia famiglia...la mia scelta è caduta su un Fly sotto i 12 metri...mi piace molto la Clanship 34 barca che trovo molto intelligente per il suo rapporto lunghezza e spazi interni oppure mi piace molto la Az 35/37.barca dalle linee ancora attuali
Vorrei pareri in merito a queste barche magari qualcuno che le ha possedute ditemi tutto affidabilità navigazione consumi ecc insomma sono confuso tra Le due ho avuto modo di visionare un Az 37 motorizzato Aifo 270 è un Clanship 34 motorizzato Aifo 240 attendo vostri commenti in merito...vi ringrazio in anticipo e vi salutò tutti con una buna serata.

Ciao Zar53 a ben risentirti. Ho cercato di aggiungere al tuo profilo la barca che hai appena venduto ( chaparral 270) purtroppo non sono riuscito perche' mancano alcuni dati nell'anagrafica utente. Se cortesemente puoi aggiornare.

Ciao Mikke ho provato ad aggiornare ma non riesco magari possiamo sentirci in privato..grazie

Clanship34, il cantiere ne ha prodotte pochine rispetto all' AZ 35 nonostante il Cantiere Comar può vantare una grande esperienza ( sulle barche a vela ) in materia di costruzione. Non mi ricordo però se lo scafo e la sovrastruttura venivano stampate nei cantieri Mochi Craft... Forse si... Clanship cerco' anche di entrare nel mondo degli open con un 39' che non ebbe però molto successo. Ad ogni modo la qualità per entrambe le barche è più che ottima, purtroppo le motorizzazioni sono anch'esse dell'epoca e quindi non particolarmente sveglie. Ad ogni modo AZ ne ha vendute moltissime passando poi con la stessa carena al fortunatissimo 36'.
Personalmente non mi piacciono nessuna delle 2 in quanto, un fly lo concepisco da 45' in su.

Grazie mille per avermi risposto, la Clanship 34 fu costruita in collaborazione con la Ferretti questo lo so di sicuro ..per quanto riguarda i fly di queste misure sono d'accordo con te ma per forza di cose devo rimanere massimo su queste misure..secondo te la az 37 come barca in generale può valere la pena ? in tanti mi dicono che hanno tutte l'osmosi non so se sia vero..un altra barca che mi piace tanto ma non ce ne sono molte in giro è la Alpa 34, mi piacerebbe sapere qualcosa su di lei magari qui sul forum c'è qualcuno che l'ha posseduta.
Grazie in anticipo a tutti

Gli AZ hanno ancora oggi,nonostante l'età una linea ancora piacevole...per quanto riguarda osmosi è chiaro che una barca che sta sempre in acqua dopo almeno un decennio o più, la presenza di bolle è quasi scontata ( non tutte pero). Per questo problema esistono i periti! Mal che vada per un 37' con poco più di 10.000 euro la carena la rifai nuova con il trattamento completo.

A me risulta che all'epoca Az non avesse un grande cantiere ( come spazio) e la linea del 37 mi pare fosso csotruita dalla Intermare.
Mi imbattei anche io su un 37 in vendita e questo era della ditta Intermare, glielo aveva dato la Az in pagamento parziale per del lavoro fatto. Mi spiegarono che li avevano costruiti quasi tutti loro ecc....
Non mi risulta che il 37 ed il 36 abbiano la stessa carena......
Mi pare che il 37 fu un allungamento del 35 e questo veniva proposto con 2 x 220, il 37 con 2 x 270 dovrebbe avere prestazioni acccettabili, dico accettabili perchè per oggi sarebbero insufficienti mentre all'epoca erano in linea con le aspettative.
Relativamente al Clainship, è vero che era la linea a motore della COMAR e francamente non ho mai sentito grosse pecche, le carene mi risulta che fossero stampate presso la Moschini, come quasi tutti i cantieri romagnoli, la cosa che mi stonava è che sapendo che il cantiere costruiva solitamente barche a vela, io ci vedevo spesso delle finiture e dei dettagli tipici delle barche a vela e questo mi disturbava ma magari era solo un pregiudizio.

coma66 ha scritto: ↑

08 mar 2019, 16:35

Mi spiegarono che li avevano costruiti quasi tutti loro ecc....

Mi pare poco realistico.... forse il tipo con cui hai parlato ha un pochino "esagerato", ma tutto può essere.

coma66 ha scritto: ↑

08 mar 2019, 16:35

Non mi risulta che il 37 ed il 36 abbiano la stessa carena......

No, hai letto male, ho detto che con la carena del 35' hanno fatto il 36'

Openboat ha scritto: ↑

07 mar 2019, 15:46

Ad ogni modo AZ ne ha vendute moltissime passando poi con la stessa carena al fortunatissimo 36'.

Salve a tutti
ho avuto il clanship 34 x 4 anni mot. aifo 270hp, barca del 90 acquistata nel 2007 quindi con un po di annetti con un po di ore sulle spalle (1980..) comunque ottima barca con spazi incredibili x un 10 mt. navigava bene sempre con i flap estesi altrimenti era troppo appoppata e consumava un botto, visto che usa i vdrive lascia molto spazio alle cabine ma sposta il peso indietro,Consumi sui 60lt/ora a 20/21 nodi
Osmosi zero fatta la prova con igrometro digitale. Va ben controllata a livello impianti, elettrico e idraulico, prese a mare se mai toccate sostituirle subito (non hanno il collegamento agli zinchi per cui sono piu' soggette a corrosione interna) motori muli e facili da manutenere., con sala macchine ampia e comoda x lavorare (faccio io le manutenzioni)

Grazie mille per le preziose informazioni...sono davvero confuso sinceramente mi piacerebbe vedere la Alpa 34 ma purtroppo non sono riuscito a vederne una in giro...spero qualcuno mi dia qualche info su questa barca, comunque la Clanship rimane secondo me un ottimo compromesso vedremo vi terrò informati.
Ringrazio ancora una volta tutto il forum e gli amici che mi hanno risposto attendo pareri esperienze ecc.

zar53 ha scritto: ↑

07 mar 2019, 15:11

Ciao Mikke ho provato ad aggiornare ma non riesco magari possiamo sentirci in privato..grazie

giorni fa ti ho mandato un m.p.